Hogy is mondjam? Amikor megl�ttam egyb�l beleszerettem, de kb. 6-7 �vig nem volt motorom �s p�nzem se! Azt�n egyszer csak lett egy 1989. �vj�rat� Kawasaki GPX 750R, amit nagyon szeretem de, egy �v se telt el �s �gy �reztem, hogy nem nekem val�. �reg futom�, kicsit gyenge motor (b�r tuningolt volt �s j� �llapot�)...

De nem az igazi. �gy d�nt�ttem, hogy �j motor kell! N�gy jel�ltem volt: - ZX12R, - ZX10R, - R1, - Hayabusa Ezek k�z�l kellet v�lasztanom �s �n megtettem. Amikor megrendeltem t�bben azt mondt�k, hogy a hal�lomat veszem meg! Pr�b�ltam a g�p ut�n olvasni, de el�g kev�s teszt van r�la sajnos �s szerintem ez el�g m�ltatlan.

Sz�val megrendeltem �s v�rtam. Hetente legal�bb egyszer, de ink�bb t�bbsz�r megfordultam a keresked�sben, holott tudtam, hogy m�g nem j�tt meg, de az�rt biztos ami biztos. Nehogy elszalasszam.

�s egyszer csak ott volt. M�g dobozban, de teljes �letnagys�gban �s az eny�m volt. Majdnem magam al� pisiltem a gy�ny�rt�l amikor v�gre elvihettem azon a bizonyos cs�t�rt�k�n.

N�lam a kulcs, forgalmi. Akkor ind�tsuk be. P�cc-r�ff sztender ki motor let�maszt had melegedjen. 10sec �s le�llt.
Huuu wazeg most mi van? �jra indit oszt semmi. Akkor pr�b�ljuk meg benzinnel is. H�tha akkor megy �s l�n csoda. Els� utam a k�t, azt�n dicsekedni a haveroknak. Ni ni. Nekem van sz�p �j mocim!

Szigor�an csak 4000-ig h�ztam, mert be kellet j�ratni. Ez egy�bk�nt 6.ban kb. 115km/h, ami az�rt nem rossz, de egy id� ut�n unalmas. Az erej�t m�r itt is lehetett �rezni, mert 60km/h-n�l 2000-t�l el kezdett tolni 6.ban �s ezt kb. 4000-ig produk�lta is. De sajnos itt j�tt a g�zt el, mert bej�ratos a kicsike.

Este m�g elmentem vele Visegr�dra. �gy 280km volt benne mire lefektettem aludni.

M�snap aut�p�lya rogy�sig. Reggel 8kor indultam �s 16:30-kor vittem 1000km-es szervizre. Innen m�r mehetett a 6000-es fordulat. Ez kb. 165km/h. Valamivel bar�tibb temp�, de egy ilyen vassal m�g ez is csak galopp. 1600km-t�l mehetett 9000 (kb. 270km/h) �s ez m�r tetszett!

A motor nagyon bar�ts�gos �s j�l kezelhet� annak ellen�re, hogy teletankolva 246kg �s 190LE van a popsid alatt. M�gse az az adrenalin bomba, mint a r�gi Kawasakik. El kezded h�zni �s v�rod, hogy mikor j�n meg az ereje. V�rod pedig m�r ott van csak �ppen olyan egyenletesen adja le a teljes�tm�ny�t, hogy �szre se veszed.

Voltam vele p�ly�n is, hogy jobban megbar�tkoZzunk �s ez siker�lt is azt hiszem. Az els� „gyors” k�r�m 3,08,6 Ez nem t�l j� szerintem se, de �letemben el�sz�r voltam a Hringen. Az utols� k�rben m�r 2,33,1 volt az id�m �s mindketten nagyon �lvezt�k. A k�vetkez� alkalommal m�r folyamatosan 2,30 alatt mentem �s a legjobb m�rt id�m 2,20,1 volt. Szerintem 10 m�sodperc b�ven lefaraghat� m�g.

Az �ton:

V�rosban egy kicsit f�raszt� a lass�z�s a dug�ban, de ilyenkor is hal�l pontos �s k�nnyen ir�ny�that�. A bety�rkod�s mint minden motorral ezzel is isteni �rz�s. R�ad�sul nem nagyon van aki tudn� tartani a temp�d a l�mp�t�l val� indul�skor. Orsz�g�ton k�nyelmes mert, kb. 80km/h-t�l tart a sz�l �s m�g 230km/h-n�l is lehet egyenesen �lni. E felett m�r illik befek�dni a plexi m�g�. El�zni egy �lom vele. Mindegy milyen fokozat milyen temp�. Egy finom mozdulat �s m�r m�g�ted van mindenki /a haverod is a 150le g�p�vel egy�tt/. Ha �gy tartja kedved berakod 6.ba �s �lvezed a t�jat meg hogy nem kell folyton v�ltogatni. De ha gondolsz egyet �s el kezded hajtani, akkor a legkem�nyebb sportmotornak is feladhatod a leck�t. A korm�nyg�tl�t nagyon hi�nyolom r�la, mert folyton r�zza a fej�t intenz�v gyors�t�sn�l.

A v�g�t nem n�ztem m�g meg de egyszer k�tszer m�r mentem vele 290km/h �ra szerint.

A fut�m�ve szerintem stabil �s a f�kei is kiv�l�ak b�r �gy sz�ri�ban a p�ly�n p�r k�r ut�n kicsit felpuhul, de ezt is csak a karon �rzed, mert a motor ugyanolyan f�kt�vot tud, de kicsit jobban bej�n a kar.

�sszegz�s: Ez a kateg�ria kir�lya szerintem �s azok szerint is, akik m�r v�gigpr�b�lt�k az �sszes p�ld�ny�t! Ha egy olyan motorra v�gysz, amivel nem tal�lkozol minden l�mp�n�l ill. k�nyelmesen t�r�zhatsz vele �s nem kell sz�gyenkezned se az utcai bety�rkod�sn�l se a p�ly�n akkor ez az ami neked kell.

Ne higgy el mindent! Ezzel is lehet finoman menni (mindennel lehet - a szerk.). S�t ezzel a legk�nyebb finoman menni, ha van hozz� eszed. �sz n�lk�l m�g egy 400ccm gyorsas�gi is hal�los tud lenni!

Persze ezt a g�pet tisztelni kell, de nem f�lni t�le! Nem egy cs�k�ny�s szam�r. Tudja, hogy mire k�pes ez�rt hallgass r� �s nem lesz baj! Azt csin�lja majd amit k�rsz t�le. Nem csak egy motor. Nem is A Motor. � egy igazi bar�t, aki nem hagy cserben soha.

Nemo