A kuplung nem csak egy egyszer� kapcsol� - tanuld meg a helyes haszn�latot!

A gyakorlott motorosok �ltal�ban kuplung n�lk�l, csup�n a g�z �s a h�ts� f�k seg�ts�g�vel vesznek be egy U kanyart. Ez j� megold�s, de lehet m�sk�ppen is. Ha ezt neh�znek tal�lod, akkor gyakorold a kuplung �s a g�z egyidej� haszn�lat�t! Lassan �rj le nyolcasokat! Els� fokozatban vedd a nyolcasokat, egyre sz�k�tve az �veket, eg�szen addig, am�g koppan�sig nem forgatod a korm�nyt. Ha el�g �gyesen haszn�lod a kuplungot �s a g�zt, a f�kekre egy�ltal�n nem lesz sz�ks�ged.

Ahogy egyre t�bb gyakorlatra teszel szert, egy id� ut�n ez m�r automatikus lesz, az �sszes figyelmedet az �tra ford�thatod. Ha ez m�r megy, gyakorolj m�sodikban �s harmadikban is, hogy megl�sd, itt mennyire kell m�sk�ppen haszn�lni a kuplungot.

Persze vigy�zz, ha nagy g�z mellett sokat cs�sztatod a kuplungot, az bizony meg�ghet!

Ezt a tapasztalatot azt�n nagyon j�l tudod hasznos�tani az elindul�sokn�l is. Itt a megold�s az, hogy a kuplungot gyorsan felengedj�k, �s azt�n a g�zkarra b�zzuk a dolgokat. A kezd�k hajlamosak t�l hosszan cs�sztatni a kuplungot, ami v�g�l is nem �ri�si hiba, de felesleges. A nagy nyomat�k� egy-k�t hengeres motorok sokkal finomabb kuplungkezel�st k�v�nnak, mint egy sima j�r�s� n�gyhengeres.

A kuplunggal a lass� v�rosi menetben is seg�thetsz a t�lzottan harap�s motornak.

Ha versenyen rajtolsz, akkor a c�lod az, hogy a maxim�lis er�t juttasd el a h�ts� ker�khez an�lk�l, hogy az kip�r�gne, vagy az els� ker�k felemelkedne. A technika egyszer�, de agressz�v �s pontos v�grehajt�st k�v�n. Vedd fel a startol� testtart�st: Hajolj el�re, h�zd le a fejed, h�zd el�re a testedet, �s helyezd a tests�lyod nagy r�sz�t a l�baidra. Miel�tt csutkag�zzal elindulsz, gyakorolj alacsonyabb fordulatsz�mokon - 6-8000 megteszi egy �tlagos n�gyhengeresn�l. H�zz egyre nagyobb g�zt, ahogyan a kuplung fogni kezd, majd fokozatosan engedd r� a kuplungot!

Ha hirtelen engeded fel a kuplungot, akkor vagy fel�gaskodik az eleje, vagy visszaesik a fordulatsz�m. Ha t�l lassan engeded r�, akkor sz�pen megs�t�d a kuplungt�rcs�t �s mehetsz a szerv�zbe.

A sebess�gv�lt�s a magasabb fordulatsz�mokon magabiztos �s gyors v�grehajt�st ig�nyel. A modern sebess�gv�lt�k a k�zepes fordulatsz�m felett k�nnyen kapcsolhat�ak magasabb fokozatba a kuplung n�lk�l is. (Err�l m�r �rtunk is)

De a visszav�lt�st mindig kuplunggal v�gezz�k! Ha egy kem�ny f�kez�s k�zben v�ltogatsz vissza, a kuplung seg�ti a fogaskerekek egym�sra tal�l�s�t �s cs�kkenti a fesz�lts�get a v�lt�ban. A helyes haszn�lat ugyancsak seg�t abban, hogy megakad�lyozza a h�ts� ker�k blokkol�s�t, amikor visszav�ltasz ak�r t�bb sebess�get is.

Toptippek:
• Gyakorold a nyolcasokat �s az U kanyarokat! Ez jav�tja a kuplungkezel�sedet �s gyakran hasznos lehet
• A gyors rajtok profi kivitelez�st ig�nyelnek, gyakorolj kem�nyen
• Ha felv�ltasz egy sebess�get, nem mindig kell kuplungot haszn�lnod
• Mindig haszn�ld a kuplungot mikor visszav�ltasz: a sebv�lt�d meg fogja h�l�lni

  ford�totta: Kenguru

  Copyright to the BIKE magazin, EMAP Publishers, London